Så blev bilen vejet, men ikke uden komplikationer - se mere på min engelsksprogede motorblog http://dannerrsbmotor.blogspot.com/
Behjælpelige med vejningen var Bagsværd Jernhandel, som jeg skylder en stor tak for hjælpen!
Modsat mine forventninger er den største belastning faktisk på bagakselen, på 580 kg. Totalvægten blev målt til 1066 kg, forakseltrykket til 480 kg, og ved at hæve bagenden 61 cm med en gaffeltruck, blev den nye forakselbelastning 518 kg.
Med de tal kan jeg meget snart have tyngdepunktet for en 1930 Ford model A Tudor!
