Så kom dagen for den officielle projektstart, og kort tid forinden gik min computer i stykker! En dårlig start, men det giver vel en flot afslutning!
Jeg arbejder med to løsninger: en ombygning af originalbremserne til hydrauliske ud fra Niels Kallehauges model (Tak, Niels!) med mekanismen erstattet af en hydraulisk hjulcylinder og hovedcylinder monteret på et beslag på siden af gearkassen, således at det (forhåbentlig!) er muligt at beholde den originale pedalopsætning, samt en løsning med at montere et mere moderne bremsesystem, nemlig et sæt Bendix-bremser, svarende til ca. '39 Lincoln, som skulle være væsentlig bedre bremser.
Jeg har i den forbindelse forsøgt at komme i kontakt med MT Car Products, men indtil videre har de- mildt sagt- været sparsomme med deres svar. Derfor begynder jeg at kontakte andre firmaer, som også skulle kunne levere Bendix-bremser, for at undersøge, om de også laver dem med hulafstanden passende på A-Fords for- og bagtøjet.
mandag den 30. august 2010
torsdag den 5. august 2010
Sommeren i fuld gang!
Så er sommeren i fuld gang, og A-Forden har fået lov til at blive rørt! Første store tur gik søndag den 13. juni fra værkstedet på Lolland ind til København, en tur på ca. 160 km. Den skulle nemlig være klar til Bedrock-træffet på Fyn weekenden efter - hvor vi skulle have forsvaret sidste års "1st Car" i grusgravsræset. Det blev dog aflyst pga. regn.
Weekenden derefter kørte Ole-Henry og jeg til grusgavsræs ved South Island Rumble i Kalvehave. Efterfølgende er der blevet kørt en del småture, bl.a. ud til Carsten i Virum, som gerne vil hjæpe, hvis jeg får brug for anden ingeniørstøtte.
De mange køreture har overbevist mig om behovet for bedre bremser, for det kræver altså en portion tålmodighed at stoppe Ole-Henry. Jeg har indtil videre kunne rede det med håndbremsen, når folk kører ud foran bilen - jeg ved ikke, om de bliver blændet af bilens skønhed eller ikke tror, at den faktisk kører lige så stærkt som andre biler - men det har et par gange været tæt på.
I forbindelse med projektet har jeg valgft at få nyt telefonnummer, som passer lidt bedre. Derfor kan jeg fremover kontaktes på 31-Fo-A-Rod (+45 31 36 27 63)
Jeg glæder mig til at komme i gang!
Weekenden derefter kørte Ole-Henry og jeg til grusgavsræs ved South Island Rumble i Kalvehave. Efterfølgende er der blevet kørt en del småture, bl.a. ud til Carsten i Virum, som gerne vil hjæpe, hvis jeg får brug for anden ingeniørstøtte.
De mange køreture har overbevist mig om behovet for bedre bremser, for det kræver altså en portion tålmodighed at stoppe Ole-Henry. Jeg har indtil videre kunne rede det med håndbremsen, når folk kører ud foran bilen - jeg ved ikke, om de bliver blændet af bilens skønhed eller ikke tror, at den faktisk kører lige så stærkt som andre biler - men det har et par gange været tæt på.
I forbindelse med projektet har jeg valgft at få nyt telefonnummer, som passer lidt bedre. Derfor kan jeg fremover kontaktes på 31-Fo-A-Rod (+45 31 36 27 63)
Jeg glæder mig til at komme i gang!
Abonner på:
Opslag (Atom)