Maskinindkøb

Efter at jeg har lavet borelære til boring af montagehullerne til hjulcylinderne, har jeg fundet en gammel søjleboremaskine, som skal bruges til at bore ankerplader fremover.
Der er tale om en danskproduceret Siemsen af ukendt årgang, som blev stillet op i værkstedet i fredags.












Nu mangler jeg så at indkøbe en grandlund fræser, lidt bor og nogle spændeværktøjer, så er selve produktionsapperatet klart!

Keep 'em kruzin - and stopping!
Dannerr

Køretest alligevel!

Efter telefonsamtale i går med Keld Grønne Nielsen, Teknologisk Institut, har han revideret sin tidligere udtalelse, og jeg SKAL igennem køretest med bilen færdigbygget! Dog mener han, at det kan klares af Preben Egelund, hvilket jeg så, blandt andet, skal til møde med Preben om på fredag. Han har nemlig også en ledig stilling, som jeg så håber på at få på fredag.
Så nu står den på at få ombygget det første sæt bremser, så det kan blive monteret, og bilne kan blive klar til køretest og fremlæggelse, hvilket senest sker 25. februar. Den endelige dato kender jeg ikke endnu, men det bliver altså senest den 25/2-2011, at jeg får titlen "Diplomingeniør".

Så kom dagen!

Så oprandt dagen endelig! Jeg uploadede min rapport lidt i midnat, natten til lørdag den 29/1-2011.

Og efter noget bøvl med sidehoveder, fejlindekseringer, printerproblemer, m.m., ligger der nu 4 eksemplarer på mit skrivebord, klar til at få lavet huller og blive sat i mappe.

Men det må vente, for nu har jeg en ordentlig omgang søvnmangel, der skal gøres noget ved først!

Når der er kommet styr på søvnmangelen og den udskrevede version er afleveret, så skal den sendes til Teknologisk Institut, som så skal regne det efter. Og når de har sagt god for det, så kan det blive en realitet med HYDRAULISKE BREMSER PÅ MIN FORD A!!!

Spareparts in the snow

I got the spareparts home, despite of the snow.

The plan is to build my '31 pick up on this rolling frame, and maybe sell the fiber glass body. But now it's home!

Rolling bones...

If things goes well, the PU will be build at the frame, I've just bought. It's a rolling project without the engine. There is a body on top, which I hopefully can sell, or else it will end up i my garage. I just don't think, the Danish weather is stabil enough for an open car...

Så kom sneen...

Så blev det snevejr i Danmark!

Og mens Ole-Henry står og venter, regner jeg stadig på bremserne. Der har været en del tvivl om beregningen af kræfter, da forskellige bøger har givet forskellige resultater. Men det skulle der gerne være helt styr på nu, og næste skridt bliver at beregne på, om ankerpladen kan holde til det bremsemoment, den bliver udsat for.

En weekend til Scandinavian Custom Show...

... endte med en anden plads for bedste stand!

Jeg var, som annonceret tidligere, med til at hjælpe Pirate Kustomz i deres stand i Bella Cemteret i den forgangne weekend. Brian og Tim havde først en anden aftale, men det endte med, at de fik deres egen stand derinde, efter at de folk, som de skulle have delt stand med, valgte at holde møde uden dem. Det endte derfor med en stand uden lige på udstillingen.

For det fik vi tilkendt en flot andenplads, kun overgået af førnævnte aftalebrydere, hvis stand bestod af en masse rodet '50'er ting og to livebands i løbet af weekenden... Men når man får andre til at gøre arbejdet for én, kan man jo sagtens vinde. Det er ligesom at købe en skærm i en butik- det kan alle andre gøre, men det kræver noget at kunne lave den selv fra bunden!

Så vi laver da bare pokalen om til en førsteplads!